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Borne de recharge 7,4 kW ou 11 kW : comment choisir sans surdimensionner

La puissance de borne utile dépend surtout des kilomètres à récupérer, du temps de stationnement, du véhicule et de l’installation électrique.

En brefLa meilleure borne n’est pas la plus puissante : c’est celle qui récupère l’énergie nécessaire pendant le temps où le véhicule reste stationné, sans imposer des travaux ou un abonnement inutiles.

Partez des kilomètres quotidiens

Convertissez d’abord les kilomètres à récupérer en énergie. Un véhicule qui parcourt peu chaque jour dispose souvent de toute la nuit pour recharger ; le besoin de puissance instantanée peut alors être modéré.

Vérifiez ce que la voiture accepte

Le chargeur embarqué du véhicule limite la puissance réellement utilisée en courant alternatif. Installer une borne plus puissante que ce que le véhicule accepte n’accélère pas la recharge de ce véhicule.

Regardez l’installation avant l’abonnement

Tableau, protections, terre, réseau monophasé ou triphasé et autres usages simultanés doivent être vérifiés. Le pilotage dynamique peut parfois éviter une hausse de puissance souscrite.

Le pilotage vaut souvent plus que la puissance

Programmer la recharge sur une plage tarifaire avantageuse, limiter la puissance lorsqu’un autre appareil fonctionne ou favoriser les heures solaires peut créer plus de valeur qu’un simple gain de vitesse.

Le cas où il faut faire confirmer sur site

La partie électrique reste un domaine de sécurité. ElectriPlan peut estimer un besoin ; l’installation et le dimensionnement final doivent être confirmés par un professionnel compétent.

Sources à consulter

ElectriPlan distingue les principes durables des données datées. Vérifiez toujours les barèmes et conditions en vigueur au moment de votre décision.